欧美老爷车,欧美老爷车壁纸

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧美老爷车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍欧美老爷车的解答，让我们一起看看吧。

1. 一部电影剧情是说一个赛车手的女儿在一家垃圾站买了一辆很旧的老爷车，那老爷车是有生命的？
2. guster是什么车？
3. 凯迪拉克为什么空间利用率低？

一部电影剧情是说一个赛车手的女儿在一家垃圾站买了一辆很旧的老爷车，那老爷车是有生命的？

中文名 老爷车 外文名 Gran Torino 其它译名 经典老爷车(台)，驱·逐(港) 制片地区 美国 导 演 克林特·伊斯特伍德/奇连·伊士活 类 型 犯罪 剧情 惊怵 主 演 克林特·伊斯特伍德/奇连·伊士活 片 长 116MIN 上映时间 2008

guster是什么车？

是劳斯莱斯-古斯特，是劳斯莱斯汽车公司生产的一款汽车，改款汽车搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，最高时速250km/h。

古斯特归属于劳斯来斯的新手入门车系，对销售量风险非常大，是兰博基尼在历史上更快的批量生产车，古斯特的外形非常大气，室内空间也尤其宽阔，驱动力层面虽然精准定位小于幻像Phantom，可是古斯特的驱动力却占了优势。

操纵层面特性出色，与GT超级跑车旗鼓相当，安全性配备非常丰富，安全系数高，可是耗油量较高，价钱也较高。

古斯特的空气悬架系统十分的智能化，它可以检测到车里的微小转变进而更改两边车轱辘的受工作压力，促使车辆不管何时都维持在一个稳定的趋势上。

例如坐到左后的旅客欠身取走放到前座的某类物件，那样左后车轱辘便会承受力缩小，减振器的控制器会快速感恩回馈给远程控制电脑——因为减振器每2.5ms便会做一次测算，

Guster是一款由美国通用汽车公司（General Motors）生产的中型豪华轿车。该车型于1983年首次推出，是Gulfstream Aerospace公司的子公司，因此得名为Gulfstream。Guster在美国市场上的销售表现一直不错，曾多次获得美国汽车杂志的好评，并被认为是一款性价比较高的豪华轿车。

Guster车型在1980年代和1990年代非常受欢迎，但在2000年代初期停产。目前，Guster车型已成为一款经典的老爷车，备受收藏家和爱好者的青睐。

凯迪拉克为什么空间利用率低？

凯迪拉克的空间利用率低可能是由于设计上的考虑和品牌定位的影响。凯迪拉克注重豪华和驾驶体验，因此在车身设计上可能更注重外观和性能，而不是最大化内部空间。此外，豪华车型通常会在后排提供更多的舒适性和豪华配置，这可能会减少后排乘客的腿部空间。因此，虽然凯迪拉克的空间利用率可能相对较低，但它强调的是豪华和驾驶体验。

首先这跟美国的汽车历史有关，这种造车理念是美国的一种特色。

我们可以看一下年代比较久的美国老爷车，造型都是前面和后面很长，中间乘坐的位置比较小。***动机舱以及大后备箱已经成为美系车的特色，现在的美系新车造型虽然没有这么夸张，但多少还有点这种基因在里面。

我们可以看一下凯迪拉克的旗舰轿车CT6，车身长度堪比德系的行政级轿车，车长超过了5米2，轴距达到了3米1，但实际内部空间和宝马5系差不多，虽然也很大，但这空间表现实在对不起他的超长轴距和超长车身。

但是仔细观察你就会发现，这款车的后备箱非常大，放一套高尔夫球杆完全没有问题。所以说现在的美系车依然有当年老爷车的基因，发动机舱和后备箱比较大，内部乘坐空间不是他的优势。

其次美系轿车大部分都是后驱的，同样的轴距，后驱车的空间是没法和前驱车相比的，凯迪拉克CT4定义为一款中型轿车，实际车身长度接近4米8，轴距2775毫米，理论上空间应该至少和别克君威差不多，但实际空间表现却非常差，甚至还不如很多紧凑级别轿车，这主要是因为后驱平台侵占了太多的内部空间。

现在已经停产了的丰田锐志就是后驱车，车身尺寸以及轴距和凯美瑞差不多，但就是因为后驱平台，所以空间表现就比凯美瑞小。

最后一个原因，美系车内部空间本身就不怎么注重优化。其实一个国家的造车理念跟这个国家的国情有着很大的关系。

到此，以上就是小编对于欧美老爷车的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧美老爷车的3点解答对大家有用。

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