梦见绿色老爷车被偷,梦见绿色老爷车被偷了
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与凯迪拉克共平台,面对汉兰达,别克昂科旗会有胜算吗?
别克昂科旗在价格(性价比)尚未确定之前无法确定竞争力
撇开价格看产品力:昂科旗基本等于凯迪拉克XT6换壳,该车车身尺寸达到4981*1953*1736,轴距达到2863mm,仅从尺寸判断已经有对打汉兰达的实力,外观设计比较犀利也算符合当下的审美标准。
外在没有问题,至于内在肯定也没有问题,别克汽车的内饰设计一直以来备受好评,中端车按照豪华品牌汽车的风格设计以及用料还是比较有诚意的。内部空间参考车身尺寸肯定会有七座2+3+2,目前最值得关注的是能否突出2+2+2六座和2+3五座版,如果有六座的话则产品力高于汉兰达。
动力方面该车搭载的发动机必然会是LSY型号的2.0T,目前通用集团旗下的主流换代车都在用这款发动机,比如以下10台。
迈锐宝XL550T-9AT
探界者2020款-550T(预测)-9AT
别克君威新款28T(预测)-9AT
别克君越新款28T-9AT
别克新款GL8(预测)-8AT
凯迪拉克CT5-10AT
凯迪拉克CT6-10AT
首先,这两台车定位完全不一样,虽然定价几乎重合,但昂科旗属于中大型豪华SUV,汉兰达还是中型SUV,并且还有不同程度的加价购买等待周期,昂科旗无论外观,动力,豪华感,乘坐空间以及舒适程度都完胜汉兰达老爷车的调性
反正我个人不是丰田的车迷,除了凯美瑞,丰田的30万档以上车型营销公关做的都太恶心在,这个问题或许广汽跟一汽可以给出解释,老掉牙的配置外观年年旧汤换新药,一遍遍投放市场,我是真的有点审美疲劳了,大众也是一个调性,这里简单说下昂科旗主要卖点,汉兰达老掉牙内饰跟2.0T发动机匹配6AT组合这里就不多说了,日常驾驶动力是够了,但产品设计要落后一个时代,甚至还不如同级别的本田冠道有诚意,这里以指导价329900的28T四驱尊贵版为例
昂科旗的整体外观设计相当大气,即便与同级别更高档次的凯迪拉克XT6相比,别克的产品设计也丝毫不落下风,君越同款的L型分体大灯,连接中网的镀铬装饰,简约不失美感,机舱盖的立面跟地面几乎垂直,让整个前脸看起来十分魁梧大气,这也是目前很多高档车的流行设计,侧面比例修长,三围达到4981,1953,1732,轴距为2863,整体比较平直,最大程度的保证了车内的乘坐空间,20寸的多辐轮毂看起来也十分稳重,尾部设计跟正脸设计如出一辙,同样是贯穿式的镀铬连接两枚尾灯,不过后期如果可以升级为贯穿式的尾灯相信辨识度会更高
动力方面,昂科旗搭载2.0T配9AT的组合,发动机237匹马力,最大功率达到174,峰值扭矩350,这台发动机在通用的多款车型上都可以看到,除了自家的君越系列,凯迪拉克的CT5,CT6,XT5,XT6等高档车上也有搭载,日常驾驶动力表现尚可,不过通用的9AT在市区低速行驶时顿挫感还是能感知到的,买之前最好试驾感受一下,是否在可接受范围内,整体的内饰设计风格也***用了别克最新的ID,豪华感又上升了一个档次,做工用料也不错,中控***用不对称式设计,偏向于驾驶者一侧,拼接色大面积的皮质以及软质材料包裹,也让它看起来比XT6的全黑内饰更为大气
后排空间应该是这台车的强项了,不过产品布局有点问题,全系除了顶配车是6座版本外,其余都是7座版本,没有五座的有点遗憾,汉兰达也只有最低配五座,其余全是7座,这类中大型车,5座买的人也不少啊!除此以外,整体空间配置,乘坐体验都要比汉兰达优秀不少,个人真实试驾感受,汉兰达的内饰给我感觉太寒酸了,隔音降噪做的也不咋样
具体购买哪个还得看你自己吧,如果昂科旗中低配有6座版我肯定建议昂科旗,具体看你自己需求了,以上为个人看法,不喜勿喷,希望对你有帮助
11月20日,广州车展前夕,上汽通用别克昂科旗在"别克SUV家族之夜"上正式上市,共推出6款车型,售价29.99-37.99万元。新车定位于中大型豪华SUV,车身尺寸为4981/1953/1732mm,轴距达2863mm。动力方面,新车搭载代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一体变速箱。
丰田汉兰达作为同级霸主,将成为昂科旗最大的竞争对手。可是,昂科旗入门级的价格已经直逼汉兰达的中高配,相比之下昂科旗有哪些优势和劣势?
优势:
1) 豪华感更强,在内饰氛围的营造上,别克一直都是同级标杆,在汉兰达这个差等生面前,优势更明显;
2) 车身尺寸更大,无论是轴距还是车身长度,都更具优势,但没有拉开太明显差距;
3) 座椅布局更丰富,昂科旗除了2+3+2的座椅布局外,还提供了2+2+2六座车型可选,满足不同用户需求;
劣势:
到此,以上就是小编对于梦见绿色老爷车被偷的问题就介绍到这了,希望介绍关于梦见绿色老爷车被偷的1点解答对大家有用。
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