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现在人买车,感觉越来越多的人选择空间偏大的SUV而不是舒适的轿跑,为什么?
SUV又称城市吉普,也称多功能轿车,底盘高下雨马路积水,各种坑洼路面通过性更好,而且视线开阔不压抑,空间大实用性强,能装一些大件,这都是SUV的好处,油耗虽然高一些,但是也不是高很多。
在中国汽车市场上,最受欢迎的车型一大特点就是空间宽敞,这与国人家庭观念浓重以及驾驶习惯不无关系,而轿跑自身的诸多特性也决定了其并不适合大多数中国家庭使用。
中国人选车的侧重点一方面看重品牌,一方面看重体型,因为国人确实特爱面子,房子要大,车子也要大,大了才有气势、突显身份;还有一点,国人家庭观念浓重,经常拉着一大家子出门,空间小了怎么能满足后排乘客的舒适性呢?哪怕是后排利用率不高,我们也会考虑大空间SUV。
而说到为何会一窝蜂的选购SUV,其实与潮流有很大关系,早前SUV是非常稀少的车型,大多路上跑的车都是轿车、面包车一类,后来集成轿车舒适性、越野车通过性于一体的城市SUV突然兴起,而国产哈佛也凭借低廉的价格起到了推波助澜的作用,后来SUV已然成为一种时尚了。其实开SUV跟轿车的差别无非就是视野更开阔、通过性更强、居高临下的既视感,这是开惯了轿车的一种全新体验。
下面我来谈谈轿跑为何永远不会成为主流车型。在美国等国家,轿跑、皮卡、老爷车等等是主流车型,与其文化有直接关系,他们单个家庭汽车拥有量相当高,基本上不需要额外考虑全家乘车的空间问题,所以轿跑、单排皮卡等非常受欢迎;而在中国,单个家庭汽车保有量还远未到美国那种程度,一家一车是普遍现象,更重要的是轿跑作为传递操控***的车型,在交通异常拥堵的今天,貌似根本无用武之地,很多人买轿跑就是买个样子耍帅,你没有空间去施展他的性能;最最重要的是轿跑空间太多狭窄了,顶多座俩人,不适合国情。
综上所述,主打操控的轿跑只能作为中国玩车一族的专属玩具,或者是家庭第二台车,而这类群体占比相当低,拥有超大空间的SUV或者轿车才是国人最喜欢的家用汽车。希望我的回答对您有所帮助。
国人基本不懂车,以为车越高越好、越大越好,所以喜欢SUV。不知道百年汽车发展趋势是要求汽车更节能、更安全、更好操控,因此车身越来越矮、越来越扁平帖地、越来越符合空气动力学原理,风阻越来越小、越来越节能和安全平稳,由此进化出轿车和跑车。反观SUV,车身升高、风阻增大、耗能增加,属于汽车界的退化返祖现象,实属怪胎,满足了刚进入汽车社会还太不懂车的中国人的需求。
随着现在人们生活方式和出行方式的改变,买车成为越来越多家庭的需求。作为家庭用车,有一个必要的问题是需要考虑,那就是舒适性。在大家的普遍认知中,轿车的舒适性是要好于SUV的。为什么这么说呢?
因为轿车的底盘更低,风阻小车内安静程度更高,并且悬挂虑振性更出色,乘坐的舒适性也会更好。但是在这种情况下,人们购车的时候还是更倾向于SUV,这是为什么呢?
在很多人的心中,一直都有这样一个心理:越大的车往往都是越贵的车型。在这个“以大为尊”的消费理念指引下,人们买车的时候,往往会倾向于尺寸更大、车身更高大的SUV,但也有一些人买SUV也是根据个人的需求,毕竟现在二胎政策放开了,在空间上轿车肯定是没法和它比,但还有不少消费者在购买SUV的时候想的都是它大,在别人眼里就会觉得这款车高级,这样我面子上也就会过得去,这确实是让人心情愉悦的事情。
安全性考虑
关于“SUV与轿车哪个更安全”一直以来都是人们争论的焦点问题之一。有些消费者认为轿车的底盘低,车子的重心也低,在拐弯的时候或者其他紧急情况的时候,更不容易发生翻车,因此轿车的安全性好。
也有朋友认为,SUV车型更为高大、汽车自重也比较大,因此在发生碰撞事故的时候,更重更大的SUV会更便宜。另外,SUV底盘高,视野更加开阔,司机开车的时候对前方路况的掌握要好一些。
路况问题,SUV通过性更好
由于我国道路状况比较复杂,经常会有一些坑洼路段之类的烂路,这时候底盘高、通过性好的SUV优势就显露出来了。抛开那些城市级别的SUV来说,如果你想要开车去一些山岭、高海拔地区,看看风光的时候,这就得靠SUV了。
综合以上这些因素,SUV可以给消费者心理的满足感,空间、通过性等方面更具有优势,因此,消费者对SUV有偏好也是可以理解的。
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