修复翻新报废老爷车,修复翻新报废老爷车多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修复翻新报废老爷车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍修复翻新报废老爷车的解答，让我们一起看看吧。

1. 老爷车改装后可以上路吗？
2. 如果在经济条件和精力允许的话，您会找一台老车来翻新吗？回收台什么车？
3. 你怎么看待周杰伦最近新出的Mojito？
4. 一辆车极限里程是多少？

老爷车改装后可以上路吗？

不能,除非排放限制被取消.私人改装车辆,保险公司不愿意承保,所以上不了牌.

现在很多人为了个性买车之后都会自己再改装一下，有的人改装车的轮毅，有些人改装车的颜色。在最开始的时候这些都是不能改的，可是现在在政策上有了新的规定，就是可以改可是不能用类似军队和急救的颜色，在颜色上有限制，改装完之后也一定得去当地的相关部门备案。然后才不算违法。

在我国国内，机动车上路需要检验合格证，也就是通俗说的年检、年审。

只要你这个车，可以过年检，年审通过，那就可以上路了。

相关的车辆鉴定标准，国家正规的检测网站上，以及一些公开信息里，都可以查。有了标准，怎么改装让你的车符合标准，这应该不是个问题吧？问题是不是应该是，这样改装下来，需要的配件/物料成本、时间成本、人工成本等等这些？

如果在经济条件和精力允许的话，您会找一台老车来翻新吗？回收台什么车？

谢谢，如果条件可以，我是会搞的，一台纯越野的，有空的时候，邀上志同道合的朋友，來一场速度与***，再搞一台小巴士，改装成房车，带上老婆孩子，来一场说走就走的旅行，我想，人生如此足够了。

国内对于老车的存在有着非常大的限制，单单年检问题，就极大限制了老车的存活率，很多喜欢老车但经济和精力都不允许的爱好者，只能是望“宝贝”兴叹，根本玩不起。想要上手年限比较久的老车，一般都是比较经典的车型，玩这种类型的车辆，除了经济条件要宽裕之外，还需要车主有着足够的精力和耐心去打理，二者缺一不可。

而且，如何寻找到一辆合适的车型就是一个大问题，国内二手车市场车辆质量参差不齐鱼龙混杂，尤其这种上了年级的老车，不得行的人分分钟能被宰到吐血，结果还基极有可能发现自己入手的车辆存在较大问题的，这又是限制老车的一大问题。

另外，车型改装需要付出极大的金钱成本和时间及精力，经典老车时间一般都比较长，像国内有比较有名的一些老车，如大众R36、“虎头奔”W140、宝马E32、皇冠133等等，一来很难找，绝大多已经进了报废厂。二来需要翻新的东西比较多，车漆、内饰、座椅、密封条甚至是发动机、变速箱都需要重新弄或者维修，一台车弄下来，需要的花费非常大，尤其是豪车，往往翻新完的价格，甚至可以买到一台普通合资车了，这种代价不是一般人能够承受得起的。同时，改装的时间大多非常长，各种零部件都需要大面积去搜寻，还不一定能找得到。

不过，这一切只要有钱有时间，倒是也不是问题。如果我有这样的条件，我会买台八代***，年限不是非常的长，二手车市场有比较多可选择的车源，大多数车况都还不错，需要改动的地方不同，同时不会太影响驾驶体验。说实话，我对于经典车型并没有太多情节，或许感受不到那种购买二三十年经典老车的想法，但对于有这种老车情节的人，还是表示佩服。

03款经典D3绝版美规进口A8L V 8

当年郭达森开的那款，03年的D3美规进口A8L，4.2L V8，空气悬挂，四驱，座椅通风加热，桃木内饰，鹿皮车顶，牛皮座椅，各项配置拿到现在都不落伍。有点费油，高速11个左右，市区奔着20。不过依然贼好开。毕竟当年不含税落地170万左右(03年的170万) 。

关键当时有钱也不一定能买到，全球每年***600台。收藏级别了。

最重要的，京牌。京A。绝版黑色牌照(你懂的，部分地区特权牌照) 。

准备在老家专门弄个***收藏了

翻新

1，全车漆，选好一点的漆，瞬间锃亮。

2，车太老，配件太难找了，辗转从北京某地淘到拆车件，更换按钮，门板。(拆车件也很贵，毕竟拆一辆少一辆)

你怎么看待周杰伦最近新出的Mojito？

周杰伦太喜欢尝试各种奇怪的曲风了，这首歌拉丁味十足，而且这首歌节奏欢快。

但对于我来说，这首歌算是周杰伦比较平庸的作品，虽然第一次听时有很强烈的新鲜感。

但相较于之前他的新歌出来的那种震撼，这首歌算是平庸的。

前几天已经回答了类似的这个问题了，既然被你邀请了，那我就把之前的回答再次拿过来！

周董发歌引歌迷青春回忆杀

周董一发歌，不仅仅是引得“夕阳红粉丝”突如其来的打鸡血+熬夜，一波青春回忆杀也是必不可少的。

这一次的《Mojito》，无论从旋律还是歌词来听，都像是回到了我们熟悉的“周式流行”。

麻烦给我的爱人来一杯Mojito

　　我喜欢阅读她微醺时的眼眸

　　而我的咖啡糖不用太多

　　这世界已经因为她甜得过头

一辆车极限里程是多少？

以前看过一篇报道，说是美国有一辆沃尔沃已经跑了几百万公里，也有一个哥们儿的丰田跑了999999万公里以后里程表不累加，然后丰田奖励了他一辆新车，个人感觉只要三大件过得去，跑了一百万左右完全没问题。只是我国因为各种各样的条条框框所限制，最多是六十万公里。其实讨论极限路程的话这个命题局限性就很大，同样的车不同的人开，不同的人保养维护所导致的极限路程肯定是不一样的

这个话题有点含糊，是说最高速极[_a***_]度还是指一辆车出厂到最终散架能跑多少公里？一辆车一生跑最多的纪录接近五百万公里了，老爷车！最快的一定是陆地火箭车，即将挑战一千六百公里时速。

其实这个问题没有肯定的答案，车威认为没有最高，只有更高。记得我之前在网上看到了一篇关于汽车里程排行的文章，一辆沃尔沃P1800S在2013年9月的时候突破了480万公里，这辆车购买于1966年，1987突破160万公里，2002年年突破320万公里。这也是我目前知道行驶里程最高的车了，480万公里是什么概念呢？这距离相当于从地球到月球来回6趟的距离。据车主介绍，他从不放过这台车身上的每一个小毛病，奇怪的声音、气味以及不正常的振动都逃不过他的法眼。

其实这个也和我们的生活差异有很大关系，美国人工比较贵，修个车动不动就几百美元的工时费，所以美国人更习惯自己修理爱车，每家每户都有自己的小***，大小毛病一般都可以解决，而且在美国各种各样的老爷车也很多，一辆车开二三十年也很正常，也没有强制报废之类的条款，这样的环境决定了他们车里程的都普遍高。而在国内完全没有可能，开到60万公里的车屈指可数，六年后一年一检，二十年的老车几乎不给你上路的机会，排放各种不合格。就算排放合格，国内的油品质量，和雾霾的空气对发动机的影响比较大，不完全燃烧积碳等等症状，而出现抖动、加速无力时，车主也大部分都是小白，开到修理厂，然后告你发动机要大修，修完后发现症状没有解决，要修一次。各种各样的原因导致国内并没有很高里程的车，多希望能在国内看到一辆400万公里的车啊！

到此，以上就是小编对于修复翻新报废老爷车的问题就介绍到这了，希望介绍关于修复翻新报废老爷车的4点解答对大家有用。

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