过去的老爷车多高,以前的老爷车大概多少钱
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于过去的老爷车多高的问题,于是小编就整理了4个相关介绍过去的老爷车多高的解答,让我们一起看看吧。
一辆车极限里程是多少?
这个话题有点含糊,是说最高速极限速度还是指一辆车出厂到最终散架能跑多少公里?一辆车一生跑最多的纪录接近五百万公里了,老爷车!最快的一定是陆地火箭车,即将挑战一千六百公里时速。
以前看过一篇报道,说是美国有一辆沃尔沃已经跑了几百万公里,也有一个哥们儿的丰田跑了999999万公里以后里程表不累加,然后丰田奖励了他一辆新车,个人感觉只要三大件过得去,跑了一百万左右完全没问题。只是我国因为各种各样的条条框框所限制,最多是六十万公里。其实讨论极限路程的话这个命题局限性就很大,同样的车不同的人开,不同的人保养维护所导致的极限路程肯定是不一样的
其实这个问题没有肯定的答案,车威认为没有最高,只有更高。记得我之前在网上看到了一篇关于汽车里程排行的文章,一辆沃尔沃P1800S在2013年9月的时候突破了480万公里,这辆车购买于1966年,1987突破160万公里,2002年年突破320万公里。这也是我目前知道行驶里程最高的车了,480万公里是什么概念呢?这距离相当于从地球到月球来回6趟的距离。据车主介绍,他从不放过这台车身上的每一个小毛病,奇怪的声音、气味以及不正常的振动都逃不过他的法眼。
其实这个也和我们的生活差异有很大关系,美国人工比较贵,修个车动不动就几百美元的工时费,所以美国人更习惯自己修理爱车,每家每户都有自己的小***,大小毛病一般都可以解决,而且在美国各种各样的老爷车也很多,一辆车开二三十年也很正常,也没有强制报废之类的条款,这样的环境决定了他们车里程的都普遍高。而在国内完全没有可能,开到60万公里的车屈指可数,六年后一年一检,二十年的老车几乎不给你上路的机会,排放各种不合格。就算排放合格,国内的油品质量,和雾霾的空气对发动机的影响比较大,不完全燃烧积碳等等症状,而出现抖动、加速无力时,车主也大部分都是小白,开到修理厂,然后告你发动机要大修,修完后发现症状没有解决,要修一次。各种各样的原因导致国内并没有很高里程的车,多希望能在国内看到一辆400万公里的车啊!
老式吉普车现在还有的卖吗?升级后多少钱?
这要看你的情怀了
买回来就为了收藏很简单
最老款的军退212除了年限久,一般都很好的
如果是买回来开出去玩
可以考虑买个新款的212 七万多
变化不大 开起来也舒服一些
我就是军事爱好者
家里***还有一台20多年前的军退212
每年回家都会简单的保养一下
毕竟不能上路了
老车为什么好看?
首先是从审美上看,老车基本上外形都会考虑设计的尽量优美艺术,而现代车型都会从实用科学的角度去设计车的外观,这样相比较之下老车就会显得很好看。
其次是数量上,大街上跑的都是现代车型容易使人审美疲劳,而老车的数量比较少,会给人带来新鲜感。
还有就是上了年份的东西很有年代感的味道,很多人喜欢复古的风格。
美国70年代的经典汽车都去哪了?
原创不易,请随手关注!
作者:毅品文团队毅叔,无授权禁转!
看看下面的镜头就知道为什么美国车现在销声匿迹了,因为美国再也没有这样的活动习惯了,本质上美国人比以前更穷了,实质上并没有当年美国那么富有。
闪亮豪车加热裤大长腿,1***2年的美国洛杉矶街头就是这么HOT。当时在周三晚上,被叫做“漫游之夜”,这些美国的富家子弟就开着车子聚集在街头,举行一个由跑车组成的大型趴体。
这些被后世称之为肌肉车的美式大排量跑车基本都搭载V8引擎,排量从5升到7升不等,以现在的眼光看,各个都是油老虎,但美国人在当时却无比喜欢这样的车辆,它们甚至被称之为代表了美国精神。
这些男男女女的年轻人们在豪车内嬉戏玩耍,这也是当时美国年轻人的生活,看他们的穿着打扮,与如今又有多少区别?
车快不快,马力大不大,几乎是当时评判车辆好坏的唯一标准,对当时的美国人来说,“大就是美,多就是好”,这并非是一句虚言……
到此,以上就是小编对于过去的老爷车多高的问题就介绍到这了,希望介绍关于过去的老爷车多高的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.dpcdc.com/post/38272.html