老爷车奔驰仿GLC,仿奔驰glc车型
nihdff时间2024-10-20 17:17:23分类老爷车浏览20
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老爷车奔驰仿GLC的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老爷车奔驰仿GLC的解答，让我们一起看看吧。
跑了六万公里glc值得买吗？
GLC是北京奔驰第一款搭载9G-TRONIC变速箱的产品。我应该是目前使用这个9AT里程最长的车主之一。
说实话，喜忧并存。我先说它的优点：
▎比较省油。这不是因为挡位多而故意恭维，我这款GLC整备质量1860kg，作为一台基于后驱结构的四驱车，综合工况平均在9L/100km。如果纯高速，我最低开过6.1L/100km，这对于一台四驱中型SUV来说，已经非常出色。9挡在1250rpm即可介入，经济性出色。
▎理念很好。其实，9G-TRONIC在某种意义上是一个8AT。因为在Comfort、ECO这两个常用模式下，车辆默认是二挡起步。只有在Sport和Sport Plus模式下，才会用到一挡。所以，我把一挡理解为是待命挡。这样的好处是，二挡显然比一挡齿比小，起步更省油；激烈驾驶时，齿比更大的一挡可以介入提供更大扭矩。
▎运动加持。开过GLK的读者，应该对于奔驰“老爷车”般的驾驶感深有体会。之前的7G-TRONIC那拖泥带水的无力感，让人特别没有***。而9AT彻底改变了这个情况。9AT不但重新设计了机械结构，而且变速箱程序也更加运动。在Comfort模式下轻踩油门，车子不会再像以前那样犹犹豫豫；而在Sport Plus模式下，我竟然找到了沃尔沃的感觉（声明本人绝不是沃尔沃车托）。
吉利星越、哈弗F7X之类的跨界SUV怎么样？
跨界SUV特点概述：个性另类不实用
跨界或轿跑SUV（COUPE）的鼻祖是宝马X6，该车以类似于四门五座轿车的风格打造了一台高高大大的SUV，整车姿态就像是“肿了的轿车”。此类车的特点可以从两个角度解析。
以轿车对比COUPESUV：重心高操控极限低，整备质量高耗油量大。但配合四驱四驱通过能力优于轿车，车内立体空间略大实用性略高。
以SUV对比COUPESUV：重心低操控极限高，整备质量降性能更强。但后备箱被“溜背”尾门严重压缩，扩展储物空间很小实用性较差。
从两个视角看待这种特殊车型都有缺点和优点，是否能接受这种车就要看心态了。简而言之如追求的是特立独行，以及兼顾公路和户外的两种场景的高性能，那么COUEPSUV毫无疑问是最佳选项。但如更侧重低油耗则应选择轿车，侧重大空间则应选择普通SUV。任何事物都符合“存在即合理”的评价，跨界SUV只是一种优点比较难以发现，与MPV和旅行车定位相同的特殊车型。
奔驰GLC-COUPE
本田歌诗图
启辰T90
斯柯达柯迪亚克GT
长安CS85-COUPE
首先表明一点这两款车型都展现了国产车较好的制造水准，但是买车得看您的需求，外观设计上不谈萝卜青菜的事儿，从性价比方面比较，单就这两款车哈弗的F7X性价比要高一点，同排量2.0下起步价本来就低何况还有不小的优惠，从车硬件三大件上看吉利星越更胜一寿，沃尔沃发动机技术，cma的全新架构，爱信的8AT，哪个都是哈弗比不了的，但是混动都是1.5三缸不推荐。车辆质量稳定性上，我建议观望观望，哈弗F7X没的说老平台老底子没啥优势也没啥大毛病，吉利星越新技术新平台市场验证的时间太短。最后维修保养和油耗，先说油耗两车2.0半斤八两，维修保养上哈弗便宜点毕竟出了质保期市面上有大把的H6，哪都能修[呲牙]
因为这个市场太小众化，而且一般这种车型价格相对传统SUV，价格更高，消费者买单的不多。但设计成功的车型外形看起来确实较为动感时尚，能够让购买者的品位和格调与众不同。跨界SUV在行内被叫做Coupe型SUV，即溜背式。从比较早的奔驰GLE Coupe ，宝马X4，到近两年国产品牌前仆后继的推出，诸如吉利星越，长安CS85 Coupe，哈弗F7X，以及即将上市的新势力的蔚来EC6，领克05等，这些车型由***设计加成，都有着不错的颜值。在众多产品同质化的今天，跨界SUV确实是一个独特的细分市场，各个汽车厂家产品规划部门也是看到了趋势，都纷纷开辟新项目。这个细分市场的人群定位相比较其他市场更加年轻态，对于时尚和品质的要求更高。当然，俗话说的好“萝卜青菜各有所爱”，这么与众不同的产品对于消费者来说又多了一个选择。但是对于汽车厂家来说真的算是一个挑战，立次项目确实
有很大风险，巨额的研发和***购投入，最终是叫好不叫座。
到此，以上就是小编对于老爷车奔驰仿GLC的问题就介绍到这了，希望介绍关于老爷车奔驰仿GLC的2点解答对大家有用。
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