老爷车宽体低趴,宽体低趴改装车
nihdff时间2024-10-26 12:29:55分类老爷车浏览24
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老爷车宽体低趴的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老爷车宽体低趴的解答，让我们一起看看吧。
为什么在中国街头很少看见老爷车？
中国只有老车，没有真正意义上的老爷车，毕竟中国经济也是80年代开始发展起来的，所以基本上没有6、70年代或者更早的比较好一点的轿车，还有就是中国最近30年JDP由全球的第10增长到第2，而且基本上达到了3-10位JDP的总和，也基本上是第一名美国的70%左右，国民经济水平飞速发展，导致汽车更新换代快也是主要原因。欧洲也只有在相对发达的国家的一线城市才能看到比较多的豪车，其它国家的汽车都是清一色的老车或者是便宜的低端车，不是他们不虚荣，也不是他们把汽车单纯的当成代步工具，而是他们买车也囊中羞涩，如果想买一个提升生活品质的好车，那么至少3-5万欧，对于他们来说这不是一笔小的支出，他们的税后平均每月收入可以达到2-3000欧，但是日常消费是很贵的，偶尔还要出去旅游什么的，所以他们都是月光族，很难存这么多钱来换个好车，就更别说豪车了。如果是换1-2万欧的车对于他们来说压力不不会这么大，但是和自己以前的老车提升并不明显，所以干脆不换，而且很多普通家庭都是买的二手车，富裕一点的才买新车，因此在欧洲看到很多老车或者老爷车，这是本身在欧洲的亲身经历，美国是什么情况就不清楚了，欢迎补充。
有没有6座的越野推荐，预算30万，适合经常自驾游的？
哥们，看看这个，也许车子不贵，但你真舍得花二三十万打理的话，你可以得到牧马人的前后桥，定制的五连杆悬挂，牧马人的分动箱，超大的越野行程，前中后三把差速锁，V8的发动机，还有一种豪气的驾驶体验
六座
预算30万
（图片来源网络，侵删）
目前没有一台满足这些条件的ORV，预算内只有SUV可以考虑。所以只能推荐一台七座ORV和一台城市SUV供参考，前提为符合国⑥标准。
ORV越野车推荐江铃福特撼路者，指导价26.58-35.88万（接受国⑥版预定）。推荐这台车的理由为动力充沛且四驱系统强大。该车现款装备的2.0T发动机有248PS马力以及360N·m（1750-4000转）的最大扭矩，新款发动机预计还会有些提升，变速箱也有可能升级。这一动力水平驱动这台4892*1862*1837、轴距2850mm的准越野车还算充沛，尤其是在4L模式中通过分动箱放大2.5倍后会有游刃有余的体验。
撼路者的四驱系统为纵置发动机平台的全时四驱，实现全时四驱的是与分动箱集成的多片式离合器结构的限滑差速器，可靠性在同类系统中属于高水平。后桥装备的是牙嵌式差速锁，能通过按键控制进行手动开关，锁止后可以实现两侧车轮以50:50的比例进行稳定的动力分配。这套四驱系统配合后桥加入瓦特连杆的悬架结构，其越野能力技术是同级别最强的。30万级能兼顾自驾游（舒适驾乘体验）的高品质ORV，撼路者国⑥版应为首选项。
城市SUV推荐唐DM
具体版本为六座创领版，指导价27.99万略有优惠。推荐这台车的理由为综合性能很强大，该车装备的DM3.0三擎四驱系统有接近600PS的马力，峰值扭矩接近1000N·m，充足的动力储备可以让这台车在4.5秒完成百公里加速，这是百万级SUV的性能水平。四驱系统有前后两台电机组成，纯电模式中也有超600N·m的扭矩，且由电控系统分别控制前后发动机输出动力的模式，比任何机械结构的四驱可靠性都要高，加上后桥的伊顿式差速锁后越野能力同样很强大。
不过唐DM只是一台承载式车身结构的城市SUV，这种结构的抗扭强度不是很高，所以这台车具备重度越野的能力但不适合频繁的去操作，偶尔应急脱困是合理的用车方式。除了性能的优势以外，该车能够长时间驻车用电，并且能长时间220V反向大功率供电，这点是普通SUV不具备的能力；在自驾游过程中最需要的无非是电和水，水可以解决而电总不能随车带着一台发电机吧，所以唐Dm用作自驾游再合适不过。
唐Dm的车身尺寸为4870*1950*1725、轴距2820mm，尺寸等级属于B+级SUV，六座布局2+2+2驾乘空间充足。外观设计***用Dragonface的龙颜设计语言，实车的视觉效果比较犀利，这是台能“靠颜值吃饭”的性能车。以上两车偏好越野只能选择七座的撼路者，六座版只有唐DM最符合需求，如何选择以是否需要越野决定吧。
本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。
到此，以上就是小编对于老爷车宽体低趴的问题就介绍到这了，希望介绍关于老爷车宽体低趴的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.dpcdc.com/post/38723.html
