老爷车的未来市场,老爷车的发展历史

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老爷车的未来市场的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老爷车的未来市场的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国大陆为什么见不到老爷车？
2. 为什么有好多老爷车停在路边？
3. 限迁全面“解禁”，二手车的春天来了吗？
4. 一些汽车、办公家具等都有折旧时间，房子有吗？为什么？

中国大陆为什么见不到老爷车？

中国大陆有老爷车，只是公路上很少，大多数都是以收藏为主，大陆对老爷车的需求量不是很高，现在对车有要求的一般是富二代以及高端商务人士，高端商务人士的车，都是以宾利劳斯拉斯，低端的可以是雷克萨斯这类，而富二代多数为跑车，对老爷车的需求根本不高，并不是老爷车没有市场价值，而是在中国大陆没有一定的受众群。

为什么有好多老爷车停在路边？

现在汽车市场的发展速度是非常快的，不断的更新迭代，有钱人就会非常频繁的换车，这样就把一些旧车搁置了。即使不换车的话，那么汽车也有一定的使用年限，到了一定的使用年限的时候，就要去做报废处理，而且也会有相应的补偿。但是我们经常会看到有好多被丢弃的破旧车辆，无人认领。

是为了面子，有一部分人，他们宁愿花10几万去买一台老掉牙的奔驰，也不愿意去看同价位的新车。可能你们会觉得这种人太虚伪了，为了装B才买二手老奔驰。其实这句话也不全对，曾经有位浙江的商人说过“开奔驰的永远不可能跟开BYD的人谈生意”。

限迁全面“解禁”，二手车的春天来了吗？

答案是肯定的，春天来了，春天的脚步近了。

一是激活了市场。全面解禁意味着地方各自规定的国四以上以及几年车龄的限迁政策全部放开，为国三以上二手车打开了新的市场，特别是北京、上海等很多车况好的国三车，可以外迁到全国各地，既给各地消费者带来了政策红利，也促进了这些大城市的车辆更新换代，是双赢的好举措。

二是带活了网商。网络二手车商优势就是买全国、卖全国，全面解禁后，除京津冀、江浙沪等几个地区外，车辆可以任意流通，消费者买车后，很方便地过户到自己本地，网上车商的市场更加广阔。

三是盘活了老车。现在流行一句话“不是喜欢老车，而是喜欢的车已经老了”，以前年轻没资本玩喜欢的车，现在有能力和时间了，再加上全面解禁的好政策，可以选择自己喜欢的老车把玩了，有利于促进汽车文化，满足于消费者的老爷车情怀。

关于这个话题，我想我可以说点自己的观点，在国家解禁限迁以后，必然会导致二手车市场的热潮，加上购置税的回复，新车的购车成本增加，二手车就是个很好的选择，二手车交易平台也会随之增多，好了，这都是我瞎编的

一些汽车、办公家具等都有折旧时间，房子有吗？为什么？

物品的价值在时间上都是有折旧因素存在的，但影响物品价值最重要的并不是时间，而是供求关系。

例如汽车，我们都知道，在购买的那一刻起，这辆车的价值就已经有所贬值了，如果此时你再卖出，无疑是可能亏本的。

但也有特殊的情况，例如限牌。有一个深圳的表哥就和我说过，他刚买完车上完牌深圳就进行限号了，有人愿意出车辆双倍的车价来购买他手上的这辆车，如果此时他转手，那肯定是赚的。大家也都知道别人愿意这么出价的原因很大程度上都是因为车牌的因素，但正因为车牌的供小于求，才会有这种情况的发生。

其次就是年限比较久的老爷车，在收藏市场上也是很有价值的，按理说这样的车已经很难有实用性，但正因为这样的车少，才会有它价值所在。

包括一些顶级豪车，动不动就是***版。有些时候你有钱也不一定买的到，除了自身的价值因素外，供求关系也会有一定的影响。

说到房屋，随着时间的推移，房屋肯定也是有折旧的，但是同汽车不同，房屋是不动产，也就是一个地方能够建造的房屋是有限的，随着城市的发展，像市中心地区能够售卖的房屋自然也就更少，更多的人只能选择偏远区域的房屋。

在这种供求关系下，想要房屋进行贬值还是比较困难的。

虽然说房子的产权也只有70年或者50年，但到期还是可以续的，并且按照目前的城市发展速度，用不了七十年或者五十年，你所在的区域就会迅速发展，如果重新规划***那更好了，这种情况下房屋相比于其他商品贬值的可能性更低了。

希望以上回答能够帮助到你，如果文中有错误之处还望指正，觉得有用不妨点个赞再走吧，如果有其他买车用车问题欢迎关注并私信我们，查看往期问答可获得更多用车小知识哦！

到此，以上就是小编对于老爷车的未来市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于老爷车的未来市场的4点解答对大家有用。

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